Montage des Sail Buggy / sailbuggy, Landsegler, Strandsegler

Ein Standard-Buggy (hier VIKING) fertig aufgeriggt mit dem Buggy Sail Kit Der VIKING Standard-Buggy ist - anders als auf diesem Bild - mit schwarzen Kunststofffelgen ausgerüstet. Die hier abgebildeten Alu-Felgen und Fußrastengurte (Gurte an Footpegs) sind Sonderausstattung. Standardausführung siehe auch: Konstruktionsbild ganz unten.
1 Gurtkappe am Masttop Mast im Bild hier liegend	2-3 Segel angeschlagen an Baumnock (Baumnock = Ende des Baumes, hinten) Schotführung an der Baumnock
4-5 Schotführung mit einer Hahnepot (Hahnepot = "Seildreieck") angeschlagen an der Hinterachse Der Block im Bild 2-3 ist ein Block mit sog. Hundsfott. Er wird mit einer Gurt-Schlaufe am Ende des Baumes (Baumnock) angeschlagen. Der Klemmmechanismus des Cunningham wird oben am Segel angeschlagen - Bild 6, rechts - Achten Sie darauf, dass der Block (Rolle) der Schot durch den Cunningham hindurch geführt wird - Bild 6.	6 Niederholer (Cunningham) angeschlagen oben am Segel und unten am Koker. Der Block (Rolle) der Schot wird durch den Cunningham hindurch geführt

Standard-Buggy VIKING - Konstruktionszeichnung - kein Photo Zur übersichtlichen Darstellung wurden einige Verbindungselemente und der Einhängesitz weggelassen. Der VIKING Standard-Buggy ist - wie auf dieser Zeichnung - mit schwarzen Kunststofffelgen ausgerüstet. Die hier dargestellte Standardbereifung: Durchmesser 400mm / Breite 100mm. Die hellen Flächen zwischen den Speichen dienen nur der besseren Darstellung und sind im Original dunkel. Alle Metallteile wie Rohre, Profile, Platten, Verbindungselemente sind aus rostfreiem Edelstahl.